6　突出“橘子”特色，打造长沙名片橘子洲公园

湖南省政协10届3次会议彭泽润第6号提案

案由：突出“橘子”特色，打造长沙名片橘子洲公园

第一提案人：彭泽润；界别：民主党派

希望承办的单位：长沙市政府

提案日期：2010-01-22

主题词：橘子洲；公园；长沙

内容（大约1500字）：

突出“橘子”特色，打造长沙名片橘子洲公园

彭泽润（湖南省政协委员，民进湖南省委委员，湖南师范大学教授；yuyanlilun@163.com）

《长沙晚报》2009年11月11日报道：市民王小姐说自己和朋友在橘子洲公园游玩的时候，由于没有事先买票，遭到电瓶车“拒载”。如果橘子洲的电瓶车能够像公交车一样随时买票上车就好了，7公里的路，走累了却找不到买票的地方，真是太不方便了！记者随后来到橘子洲公园采访时发现，由于不知道只能在已有的四个售票点购票，不少市民都遭遇了和王小姐一样“想买票却买不到票”的乘车尴尬。这样还给违规运载乘客的船提供了机会，带来隐患。记者看到乘船的游客在橘子洲和湘江边缘之间，只能通过不到50厘米宽，有些摇摇晃晃的陡峭铁楼梯上下。

这个事实，我亲自体验过。我在2009年4月陪同来长沙参加学术会议的中国语文现代化学会会长、南开大学马庆株教授游览橘子洲，开始不知道要预先买票，走累了，多次面对经过的公园电瓶车招手，没有人理睬。我们非常不理解。后来我们只好7公里全程走路。

马庆株教授在游览过程中，发现走了半天，还感觉不到“橘子”的特色。后来我们到橘子洲的头部才看到一片橘子树林。因此，马庆株教授建议，在橘子洲广泛种植橘子树，体现名称中蕴含的自然地理特色，使公园成为名副其实的“橘子洲公园”。

我很赞同这个建议。我们认为，应该在集中栽种的橘子树以外，应该在橘子洲沿江道路边，间隔种植橘子树，使橘子树能够在游客的整个行走过程中感受橘子树。为了节约成本，目前已经种植的树不必急于更换橘子树。可以在生长过程中死亡或者出问题的树的位置逐步置换一些橘子树，逐渐增加橘子树的数量和分布范围。

总之，要优化管理，打造好“橘子洲公园”这张长沙第一名片。长沙公园免费开放以后，怎样搞好服务工作，非常值得我们动脑筋研究。怎样让市民享受应该享受的免费公共服务，怎样在提供有偿消费的同时，树立民本意识，考虑游客的方便和快乐？希望加强这个方面的管理措施。